{"id":7144,"date":"2014-06-21T12:14:00","date_gmt":"2014-06-21T10:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rescognita.com\/WP\/?p=7144"},"modified":"2014-06-27T06:34:41","modified_gmt":"2014-06-27T04:34:41","slug":"astilleros-en-15-imagenes-un-reportaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rescognita.com\/WP\/fotos-en-general\/astilleros-en-15-imagenes-un-reportaje\/","title":{"rendered":"Astilleros en 15 im\u00e1genes. Un reportaje."},"content":{"rendered":"

Galicia<\/strong> tiene una casi milenaria tradici\u00f3n \u00a0hist\u00f3rica en la construcci\u00f3n de barcos. Desde naos y galeones hasta los recientes s\u00faper-petroleros \u00a0y fragatas. En el pasado proliferaban los grandes y peque\u00f1os astilleros<\/strong> diseminados a lo largo de la costa gallega pero, la ag\u00f3nica crisis del sector pesquero y la actual situaci\u00f3n\u00a0econ\u00f3mica, les han hecho ir desapareciendo poco a poco; unos han visto dr\u00e1sticamente\u00a0mermada su actividad y otros simplemente han cerrado, quiz\u00e1 para siempre. La flota pesquera y los barcos de recreo son\u00a0el sost\u00e9n de los peque\u00f1os astilleros que van quedando. Hoy en d\u00eda m\u00e1s que construir mayormente reparan esas embarcaciones: calafateados, pintura, raspado de fondos, sustituci\u00f3n de maderas del casco o cuadernas, etc… son la actividad diaria de estos astilleros.<\/p>\n

Hace unos d\u00edas, con motivo de una doble\u00a0exposici\u00f3n<\/a><\/strong> que tendremos en la casa consistorial\u00a0de\u00a0O Grove<\/strong>, la fot\u00f3grafa coru\u00f1esa Mar\u00eda Porta<\/strong> y yo visitamos los \u00abAstilleros Garrido<\/strong>\u00ab, en las inmediaciones del puerto. Fruto de esa visita es el reportaje que viene a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

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\u00abAstilleros Garrido\u00bb, en O Grove (Pontevedra), es el lugar de este reportaje.<\/p><\/div>\n

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El olor a madera y aceite es lo t\u00edpico de los astilleros. La gente trabajando con el cepillo carpintero, las sierras y los elementos de soldadura. Abundan las herramientas de todo tipo diseminadas por la amplia nave y, como no, los elementos de madera sobrante de la construcci\u00f3n de piezas.<\/p>\n

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La sierra de cinta y las maderas cortadas junto a sus residuos forman parte del paisaje de la nave del astillero.<\/p><\/div>\n

En el exterior los barcos esperan su turno o est\u00e1n pr\u00e1cticamente listos para ser definitivamente reparados. La madera pulida se encuentra preparada\u00a0para ser pintada en algunos de ellos. Se reparan los elementos de navegaci\u00f3n como es el caso de la foto de debajo: los estabilizadores.<\/p>\n

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Barcos listos para ser pintados. Poniendo un estabilizados al barco; tiene que estar en la mar pintado y arreglado en 15 d\u00edas a partir del momento de la foto.<\/p><\/div>\n

La propia nave del astillero tambi\u00e9n es un espacio en el que caben peque\u00f1os barcos para ser reparados al abrigo de la intemperie. Un buen sitio para fotografiar distintos elementos: h\u00e9lices, cabos, cables, boyas, tensores de acero, etc…<\/p>\n

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Los nombres: El bautizar un barco tiene su \u00abcosa\u00bb, No es aquello de la dorna llamada \u00abRemedios\u00bb (l\u00e9ase: reme-dios) pero hay ciertamente nombres ingeniosos que llaman la atenci\u00f3n. As\u00ed, en\u00a0el astillero hab\u00eda dos barcos que se denominaban \u00abA Meca\u00bb y \u00abCaronte\u00bb. La Meca est\u00e1 en un desierto y desde luego, viajar en un barco llamado Caronte, no me inspirar\u00eda mucha confianza. Lo de \u00abA Meca\u00bb me sorprendi\u00f3 pero todo tiene su explicaci\u00f3n. En palabras de Jos\u00e9 Alfredo (ver la \u00faltima foto): \u00abNada ten que ver co desierto nin tampouco cos arabes… a dorna meca ten ese nome en base de que os do grove ch\u00e1mannos \u00abMecos\u00bb eatugamente sempre se lle po\u00f1ia nomes de mulleres as embarcacios porque cando pasaban largas estancias no mar .. era unha forma de acordarse de ella e levalas no recordo…\u00bb<\/span><\/p>\n

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Tan importante en un astillero como los barcos son las personas. Normalmente es gente marinera o que vivi\u00f3 en alg\u00fan momento vinculada al mar. Hay trabajadores propios del astillero, marineros que arreglan sus barcos y viejos lobos de mar que simplemente pasean por el entorno recordando lejanas viejas \u00e9pocas. As\u00ed nos encontramos a\u00a0Jacobo Rey<\/strong> (\u00abO reici\u00f1o\u00bb, pronunciada la \u00abc\u00bb como una \u00abs\u00bb a la usanza de la zona), un viejo lobo de mar de 94 a\u00f1os. Patr\u00f3n de pesca y que, en el pasado, tuvo tres barcos. Hoy en d\u00eda pasea todos los d\u00edas por el astillero\u00a0donde -imagino- va a recordar sus vivencias en el mar y ver y tocar con a\u00f1oranza los barcos que all\u00ed se reparan. Historia viva.<\/span><\/p>\n

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No solo Jacobo visita el astillero, tambi\u00e9n Guillermo Campos<\/strong> que es otro lobo de mar. El astillero es un im\u00e1n para su a\u00f1oranza.<\/p>\n

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Antonio Xon<\/strong>, con la cortadora es el encargado de perfilar el estabilizador del barco. Es animado y realmente muy fotog\u00e9nico.<\/p>\n

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Por \u00faltimo \u00abQuisquilla<\/strong>\u00bb el alias de Jos\u00e9 Alfredo Vila Garc\u00eda<\/strong>, una persona simp\u00e1tica y con una retranca extrema. Gracias a todos ellos y por la agradable conversaci\u00f3n y el haber permitido ser fotografiados. Les deseo una singladura feliz en el momento en que su barco flote ya en el mar y est\u00e9 listo para faenar. Gracias a todos.<\/p>\n

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\"IMG-20140611-WA0003\"<\/a>

Foto: Mar\u00eda Porta.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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