{"id":10340,"date":"2015-07-06T17:52:28","date_gmt":"2015-07-06T15:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rescognita.com\/WP\/?p=10340"},"modified":"2015-07-08T08:09:29","modified_gmt":"2015-07-08T06:09:29","slug":"aquellos-locos-en-sus-viejos-cacharros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rescognita.com\/WP\/general\/aquellos-locos-en-sus-viejos-cacharros\/","title":{"rendered":"Aquellos locos en sus viejos cacharros…"},"content":{"rendered":"

Ayer domingo fue d\u00eda de desmontaje de exposici\u00f3n. Toc\u00f3 recoger la que estuvo dos meses en el Eurostars R\u00edo Douro<\/strong>, en Castelo de Paiva <\/a>(Portugal). Aprovechando aquello de que \u00abel Pisuerga pasa por Valladolid\u00bb mi esposa y yo nos dedicamos a hacer un poco de turismo. Nada mejor que visitar Guimar\u00e3es y Braga para lo cual reservamos estancia en una casa de turismo rural: la \u00abQuinta Pedras de Baixo<\/a>\u00bb que est\u00e1 m\u00e1s o menos a caballo entre las dos localidades.<\/p>\n

\"2cv\"<\/a>

El Citro\u00ebn 2CV de Fernando Cardoso, presidente \u00abda Real Bicavalaria do Minho\u00bb<\/p><\/div>\n

Ya que cit\u00e9 al caballo, el noble animal, me tengo que referir al propietario de la quinta, el arquitecto Fernando Cardoso<\/strong>. Se da la circunstancia de que Fernando es el presidente de la\u00a0\u00abReal Bicavalaria do Minho<\/strong>\u00bb que no es otra cosa que el presidente de la asociaci\u00f3n \u00abdos caballos\u00bb del Mi\u00f1o.<\/p>\n

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\"2cv_1\"<\/a><\/p>\n

El \u00abdos caballos<\/strong>\u00bb es un coche singular que marc\u00f3 una \u00e9poca e identific\u00f3 una filosof\u00eda de libertad. Si bien tuvo un nacimiento bastante\u00a0anterior a ella, caracteriz\u00f3 una cultura y\u00a0 unos a\u00f1os de\u00a0\u00a0profunda revoluci\u00f3n social marcada por el \u00abmayo franc\u00e9s<\/strong>\u00bb en 1968. Muchos universitarios de esa \u00e9poca usaban ese coche por dos motivos: era econ\u00f3mico y simbolizaba su esp\u00edritu.<\/p>\n

El Citro\u00ebn 2CV<\/strong> naci\u00f3 en Francia en 1948 y se dej\u00f3 de fabricar en Portugal en una fecha tan tard\u00eda como 1990. Con su motorcito de dos cilindros recorri\u00f3 las carreteras de mucho m\u00e1s de medio mundo. El de la foto de arriba, por ejemplo, estuvo por toda centroeuropa, Marruecos y lleg\u00f3 hasta las Islas Brit\u00e1nicas.<\/p>\n

Todo un lujo el tener un coche 2CV. Ya me gustar\u00eda tener uno…<\/p>\n

Ya que tambi\u00e9n he citado la \u00abQuinta Pedras de Baixo\u00bb comentar que es un sitio excelente para tener como base tur\u00edstica. De trato cordial y amable, tal como se caracteriza el pueblo portugu\u00e9s, el lugar es c\u00f3modo y perfectamente adaptado (Fernando Cardoso es arquitecto, tal como dije antes). Se sit\u00faa en la ladera de un monte\u00a0y se domina todo el valle de Guimar\u00e3es hasta las monta\u00f1as m\u00e1s lejanas. Guimar\u00e3es est\u00e1 a 12 km y Braga a solo 7 km. Desde ah\u00ed se accede r\u00e1pidamente y con facilidad a los principales lugares tur\u00edsticos de la zona.<\/p>\n

\"quinta\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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